判断题
道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、与双开对称道岔股道中心线相平行，各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差，内锁闭道岔不大于10mm；外锁闭道岔不大于5mm。
发布日期：2021-03-22
对
错
试题解析
转换设备
转换设备是完成模拟量信息与数字量信息相互转换的设备（见模-数和数-模变换器），分为模-数转换器和数-模转换器两类。 根据使用对象的不同，转换设备有通用型、高性能型、高分辨力型、高速型等多种。
- 中文名
- 转换设备
- 分类
- 模-数转换器
- 外文名
- changement
单开道岔
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。我国最常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。
- 中文名
- 单开道岔
- 曲线
- 圆曲线型
- 选用
- 应与通过速度、牵引类型
- 外文名
- Single open switch
- 容许速度
- 对道岔直向容许通过速度的规定
- 性能
- 介于“75”和“92”的为过渡型
道岔
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
- 中文名
- 道岔
- 解释
- 使
- 应用范围
- 铁路线路
- 外文名
- switch
- 基本形式
- 线路的连接、交叉、连接与交叉
- 变道
- 以前
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各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：（）
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各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差，应满足（）。
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