单选题
发布日期:2020-12-11
动力输入→泵轮→涡轮→动力输出
动力输入→锁止离合器→动力输出
动力输入→导轮→动力输出
在特定条件下,将液力变矩器的泵轮和涡轮锁止在一起,以便形成直接传动的装置,称为锁止离合器。
液力变扭器亦称“液力变矩器”、“涡轮变扭器”、“动液变扭器”。液力传动部件的一种。由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮同主动轴相连,能把主动轴输入的机械能依靠离心力的作用转换成液体的动能和压头,供涡轮做功之用。涡轮和从动轴相连,能把液体的动能和压头所含的能量由从动轴输出。
接合是使用指粘合、接合、贴胶带,或以钉子或扣眼处理,亦指影片交叠或接合的部分。
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根据所给材料,下列说法正确的是( )。
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两块色彩相接,面积相差悬殊时,小面积的色彩将()。
农业生态系统
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普通离合器与液力变矩器有何区别?
当液力变矩器的锁止离合器结合后,能达到()的效果。
液力变矩器内所带的锁止离合器有何作用?
甲说:变矩器单向离合器打滑会造成汽车低速时加速不良。乙说:变矩器单向离合器卡滞会造成汽车中高速时加速不良。()
当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。
为了提高变矩器在高速工况下的传动效率,在液力变矩器中设置了锁止离合器
甲说:变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说:变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速不良,车速会上不去。()
装有单向离合器的液力变矩器具有两种工作状态:()和();通常将变矩器的工作状态又叫变矩器的相。
液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。()
锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。