京杭大运河是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。关于京杭大运河，下列说法错误的是（　　）。

淮扬运河，古称邗沟、里运河、渠水、韩江、中渎水、山阳渎等，指的是从江苏省淮安市（中国大运河与古淮河交点）到扬州市（中国大运河与长江交点）的这段河道，全长一百七十余公里。淮扬运河是世界文化遗产——中国大运河的重要组成部分。是人工运河，于公元前486年开凿。淮扬运河淮安段、淮扬运河扬州段均为列入遗产名录的河道，沿岸遍布遗产点15处。

江南运河，为京杭运河的南段，北宋称运河，南宋称浙西运河，后人称江南运河，因全部在长江以南而名。春秋战国时代（公元前3世纪）开始，历代开凿、疏浚，至隋炀帝大业六年（610年）重新疏凿和拓宽长江以南运河古道，形成今江南运河。江南运河，自长江南岸谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望至杭州联通钱塘江。其中，平望至杭州有3条航线，即东、中、西线，如以东线计算，全长323.8公里，中线全长为318公里。东线是元末形成的老航线，由江苏平望入浙，经嘉兴、石门、崇福、塘栖、武林头至杭州的老航线，航程约130公里，继续通航；1970年代建成新航线，即中线，江苏平望入浙后，循澜溪塘，经乌镇、练市、新市、塘栖、武林头至杭州，航程缩短至107公里，是现代江南运河浙江段的主航道。西线即頔塘，为通往浙江湖州的分支。江南运河一般可通航40～100吨级船舶，年货运量达1600余万吨。是京杭运河运输最繁忙的航道。江南运河与丹

永济渠是继隋炀帝开通济渠、邗沟之后，开凿的又一重要运河。永济渠是隋朝调运河北地区(指当时黄河以北、太行山以东的河北道)粮食的主要渠道，也是对北方用兵时，输送人员与战备物资的运输线。然而，星转斗移，沧海桑田，“百舸争流，千帆竞渡”的情景已无法再现，隋炀帝发兵高丽所留下来的踪迹，也早已消失于漫长岁月中，以至被风云际会的历史大潮湮没无痕。