单选题
GK1C型内燃机车的减震器是（）。
发布日期：2021-03-22
机械式
液压式
两者均可
以上答案均不正确
试题解析
内燃机车
内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮转动的机车。根据机车上内燃机的燃料种类划分，在我国铁路上采用的内燃机车绝大多数配备柴油机。燃油（柴油）在汽缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。柴油机车使用最为广泛。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。 内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。传动装置有三种：机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车，称为电力传动内燃机车，以此类推。
- 中文名
- 内燃机车
- 动力来源
- 内燃机
- 类别
- 科技产物
- 外文名
- internal combustion loco
- 别名
- 柴油机车
- 最高时速
- 238 km/h
减震器
减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
- 中文名
- 减震器
- 作用
- 抑制弹簧吸震后反弹时的震荡
- 产品用途
- 加速车架与车身振动的衰减
- 外文名
- Absorber
- 工作原理
- 弹性元件受冲击产生震动
- 发展前景
- 生产前景广阔，升值空间巨大
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