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CRH380AL动车组在蓄电池电压低到()时(通过司机室电压表或监视显示器观察),必须立即给其充电或切断车上所有用电负载,以便保证动车组可正常起动。

发布日期:2021-03-22

CRH380AL动车组在蓄电池电压低到()时(通过司机室电压表或监视显示器观察),必须立即给其充电或...

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CRH380AL动车组在蓄电池电压低到()时(通过司机室电压表或监视显示器观察),必须立即给其充电或切断车上所有用电负载,以便保证动车组可正常起动。

CRH380AL动车组在蓄电池电压低到()时(通过司机室电压表或监视显示器观察),必须立即给其充电或切断车上所有用电负载,以便保证动车组可正常起动。

列车收车将列车蓄电池断开后,司机需确认蓄电池电压表指针降至()伏。

CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。蓄电池是将公称电压()的单位电池(整块蓄电池)用连接导电体串行连接的构造。

CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。蓄电池是将公称电压()的单位电池(整块蓄电池)用连接导电体串行连接的构造。

CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。蓄电池是将公称电压()的单位电池(整块蓄电池)用连接导电体串行连接的构造。

CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。蓄电池是将公称电压()的单位电池(整块蓄电池)用连接导电体串行连接的构造。

CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。1、2、4、7、9、11、13、15、16号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。在停电时,具备能够使辅助...

CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。1、2、4、7、9、11、13、15、16号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。在停电时,具备能够使辅助...

乘务员在库内降弓、断蓄电池时,外勤进行监督,确保()及蓄电池电压表都为“()”伏后,才能填写办理交接记录。