单选题
发布日期:2021-03-22
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到发线,交通工程术语,是指用于接发旅客列车与货物列车的线路。到发线有效长度是指能停放货物列车而不影响相邻股道作业的最大长度,为650~1050米。如概述图所示,靠近站台的鲜红色股道即为到发线,紫红为正线。
直通线:又叫正线或标准线,两端采用568B或568A做线标准,注意两端都是同样的线序且一一对应。
物理学中用速度来表示物体运动的快慢和方向。速度在数值上等于物体运动的位移跟发生这段位移所用的时间的比值。速度的计算公式为v=Δx/Δt。国际单位制中速度的单位是米每秒。
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此试题出现在
2013年下半年开始,自上而下分()开展教育实践活动。每批大体安排半年时间,2014年7月基本完成。
企业对其同一种产品,使用两种或两种以上相互竞争的品牌策略,是指()
在酷热的气候中,艇筏上求生者所面临的最大威胁是()。
下列经济评价指标属于静态指标的有()。
男性,68岁。外伤致右Colles骨折。骨折对位对线良好,并有嵌插。该患者适宜采取()
职业在社会生活中主要体现出三方面的要素,“三要素”是指( )。
GYK设备的工作模式除了非正常行车模式外,还有行车模式、()。
在编制竣工收尾计划时,项目经理要突出抓好建立竣工收尾计划、( )两个环节的组织管理基础工作。
此患儿治疗的首选方剂为( )。
根据城市景观要求,沿街建筑物通常需适当退后建设,所依据的规划控制线是( )。
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许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线,50kg/m钢轨垂直磨耗超过()判重伤。
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线,钢轨轨头总磨耗50kg/m超过()判轻伤。
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线50kg/m钢轨直磨耗超过()判轻伤。
许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线,50kg/m钢轨垂直磨耗超过()判重伤。
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线,钢轨轨头总磨耗50kg/m超过()判轻伤。
允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线,50kg/m轨头垂直磨耗超过()判重伤。
允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线,50kg/m轨头垂直磨耗超过()判重伤。
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线50kg/m钢轨直磨耗超过()判轻伤。
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时,钢轨波浪型磨耗谷深超过()判轻伤。
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线,60kg/m钢轨垂直磨耗超过()判轻伤。