单选题
发布日期:2021-03-22
一系悬挂转向架
二系悬挂转向架
无导框定位转向架
一系悬挂(single stage suspension)是1997年公布的铁道科学技术名词。
转向架是轨道车辆的走行部,犹如人的双腿,是轨道车辆最核心的部件之一。转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。
悬挂本意是吊挂;挂念,常指汽车的悬挂系统。悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平稳地行驶。
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下列关于GK1F型内燃机车转向架的说法错误的是()。
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内燃机车的转向架一般按照转向架与车体的连接方式分为心盘不承重、旁承承重和无心盘两种形式。
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GKD2内燃机车的轴列式为“C0—C0”,表示为2台转向架,每强转向架2根车轴,每根车轴为单独驱动。
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NJ2内燃机车的转向架轴距为()。
NJ2型内燃机车的8个喷吵咀在每一转向架每个行驶方向的导轴上。