单选题
运行、出库、站返列车车门不按规定加锁（包括配电室、锅炉室、乘务室、广播室、煤茶炉室、储藏室、电茶炉体门、乘务室外或供旅客通行、停留处所的配电箱门及机后、尾部、与行李车、包租行李车、邮政车、发电车相邻车厢端门、后厨通过门、餐车边门）运行中车门未加双锁，属于（）问题。
发布日期：2021-03-22
红线
A1
A2
B
试题解析
配电室
配电室是指带有低压负荷的室内配电场所，主要为低压用户配送电能，设有中压进线（可有少量出线）、配电变压器和低压配电装置。10kV及以下电压等级设备的设施，分为高压配电室和低压配电室。高压配电室一般指6kV－10kV高压开关室；低压配电室一般指20kV或35kV站用变出线的400V配电室。词条介绍了配电室的组成、设计规范、安全制度等。
- 中文名
- 配电室
- 释义
- 带有低压负荷的室内配电场所
- 作用
- 为低压用户或用电设施配送电能
- 学科
- 电学、电磁学
- 外文名
- Electricity Distribution Room
- 类型
- 高压配电室和低压配电室
- 领域
- 电力、能源
加锁
加锁（lock），是2018年公布的计算机科学技术名词，是指将控制变量置位，控制共享资源不能被其他进程访问。
- 中文名
- 加锁
- 所属学科
- 计算机科学技术
- 外文名
- lock
- 公布时间
- 2018年
车门
车门（car door） 是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。
- 中文名
- 车门
- 分类
- 顺开式、逆开式、水平移动式等
- 作用
- 驾驶员和乘客提供出入车辆的通道
- 外文名
- Car Door
- 组成
- 门体、车门附件和内饰盖板
- 用途
- 汽车构造
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旅客列车上的乘务室、广播室、配电室、检车工具间、餐车储藏室和行李车、邮政车、发电车禁止吸烟。
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禁止无关人员进入广播室、擅动设备及存放个人物品。广播员离开广播室时，（），室门加锁。
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《局标》规定：快速列车采用新颖、高雅、舒适的25K或优于25K型的车辆，列车编组按车辆方向一致，广播室设在列车（）。
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