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判断题

电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,分配阀主阀部最终不能形成保压状态。

发布日期:2021-03-22

电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,分配阀主阀部最终不能形...
A

B

试题解析

制动阀

制动阀,英文名称:brake valve,汽车制动阀分为气制动阀和液压制动阀。制动阀的正常工作,对于驻车有着重要意义,它对于汽车能够平稳制动提供了技术支持。这一技术的发展,对于汽车制造、道路交通安全都有着极其重要的意义。

中文名
制动阀
分类
气制动阀,液压制动阀
外文名
brake valve

制动

制动是一个汉语词汇,拼音是zhì dòng,俗称“刹车”。指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。

中文名
制动
俗称
原理
产生制动力
外文名
braking
作用
减低速度

转位

转位,空间站上将飞船或舱段从一个对接口转移到另一个对接口或停泊口的过程。

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空气位状态下,若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位,则机车制动机应处于缓解状态。

电空位状态下,电空制动控制器手柄在运转位,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,下面四个部件中,产生动作的部件是()。

电空位状态下,电空制动控制器手柄在运转位,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,下面四个部件中,产生动作的部件是()。

空气位状态下,若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位,则机车制动机应处于缓解状态。

电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,制动管最终将会减压为零。

电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由运转位移置过充位,分配阀是不会产生动作的。

电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,制动管最终将会减压为零。

电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由运转位移置过充位,分配阀是不会产生动作的。

电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位,则制动管应产生过充压力,且全列车制动机应处于完全缓解状态。

电空位状态下,操纵电空制动控制器手柄或操纵空气制动阀手柄,都可使制动管压力发生变化。