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A站至B站间为三线行车,已改用电话闭塞法行车,A站有23001次列车由上行线反方向行车,路票上需加盖()章。

发布日期:2021-03-22

A站至B站间为三线行车,已改用电话闭塞法行车,A站有23001次列车由上行线反方向行车,路票上需加盖...
A

反方向行车

B

站名印

C

××线行车

D

不加盖

试题解析

电话闭塞法

电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时,由区间两端站(线路所)车站值班员利用站间行车电话以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种方法。

中文名
电话闭塞法
内容
电话记录号码
外文名
Phone occlusion
主体
两端站(线路所)车站值班员

行车

行车,是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称,行车和我们所称的起重机基本一样。 行车驱动方式基本有两类:一为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;二为分别驱动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。

中文名
行车
拼音
háng chē
种类
集中驱动,分别驱动
别名
吊车、天车、航车、起重机
注音
ㄏㄤˊ ㄔㄜ
分类
起重机械

改用

改用,官制名,主要是指八旗官员任职部门及地区的改换。

中文名
改用
类别
官制名

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A站至B站间为三线行车,已改用电话闭塞法行车,A站有23001次列车由上行线反方向行车,路票上需加盖()章。

A站至B站间为三线行车,已改用电话闭塞法行车,A站有23001次列车由上行线反方向行车,路票上需加盖()章。

按有计划路票行车时:列车在改用电话闭塞法行车的起始站进站前或起始站内速度低于()km/h,弹出窗口,输入电话记录号并确认。

有计划改用“电话闭塞行车”时,列车可不停车,在速度低于60km/h时进行输入和确认操作。

按有计划绿证行车时:列车在改用绿色许可证发车站进站前或站内速度低于()km/h,弹出窗口输入绿色许可证编号并确认。

遇哪些情况时改用电话闭塞法行车?

按有计划路票行车时:列车在改用电话闭塞法行车的起始站进站前或起始站内速度低于()km/h,弹出窗口,输入电话记录号并确认。

车在改用电话闭塞法行车的区间,对客运列车,监控装置按该区间最高允许速度的80%速度监控列车运行;对货运列车,按实际线路限制速度()速度监控列车运行。

临时改用“电话闭塞行车”时,列车必须停车后才能办理“临时电话闭塞行车”。

有计划改用“电话闭塞行车”时,列车运行速度低于60km/h时,在预告至进站信号机间及站内均可进行输入操作。