联运提单只适用于海运同其他方式所组成的联合运输。（）

联运提单是托运货物的承运人一次签发包括运输全程但用于陆海或海陆或海河或海海联合运输的提单。联运提单和转船提单虽都包括运输全程，但二者既有联系又有区别，转船提单属于联合运输中的海海联运提单，而联运提单则是陆海联运或海陆联运或海河联运或海海联运提单。因此，联运提单中包括转船提单，但转船提单则不能包括联运提单。其次，签发联运提单的承运人，只对第一程运输负承运人的责任，当货物运达转运地时，第一承运人只代发货人将货物交与下一段运程的承运人，但不负担下一运程中的一切责 任。关于计收运费问题，因第一承运人签发的联运提单是包括运输全程，所以由第一承运人按规定费率计收全程运费，其中包括转装和舱租等费用，但若事先声明另外计收转装费及舱租等费者，则按规定费率另行计收。

联合运输是合理运输的主要组织活动形式之一。将不同的运输方式、几个运输企业，或产、供、运、销部门有机地衔接起来，对全运程进行统筹，使货物办理一次托运手续便能从产地或始发地迅速、简便、经济、安全地运达收货地；旅客能一票到达目的地。联合运输在世界上兴起于20世纪50年代，我国是开展最早的国家之一。随着联合运输的发展，其范围及形式不断扩大和增多。联合运输的形式可分为两大类： 一类是由不同的运输企业，组织不同运输方式之间的联运，在我国称为“一条龙”联合运输。

运同，拼音yùn tóng，汉语词语，意思是指清代官名，盐运使司或盐法道或辖盐务分司长官，掌督察各盐场，辅助盐运使或盐法道管理盐务。