判断题
单元制动的闸瓦间隙可以自动调整。
发布日期：2021-03-22
对
错
试题解析
单元制动
单元制动又称“制动单元”。一个制动缸通过一些传动部件只操纵一块闸瓦（或一副闸片，或一个制动梁部件)动作的组合式制动部件。操纵闸瓦贴靠（或离开)车轮踏面的，称为踏面制动单元；操纵闸片贴靠(或离开)制动盘的，称为盘形制动单元；操纵制动梁动作的，称为制动梁制动单元。
- 中文名
- 单元制动
- 定义
- 一个制动缸通过一些传动部件只操纵一块闸瓦（或一副闸片，或一个制动梁部件)动作的组合式制动部件
- 别名
- 制动单元
闸瓦
火车运行制动时直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。在这一过程中，制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏，却主要取决于摩擦热能的消散能力。使用这种制动方式时，闸瓦摩擦面积小，大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高，制动时车轮的热负荷也越大。如用铸铁闸瓦，温度可使闸瓦熔化；即使采用较先进的合成闸瓦，温度也会高达400~450℃。当车轮踏面温度增高到一定程度时，就会使踏面磨耗、裂纹或剥离，既影响使用寿命也影响行车安全。可见，传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。
- 中文名
- 闸瓦
- 拼音
- zhá
- 所属类别
- 交通运输
- 外文名
- slipper
- 定义
- 火车运行制动时的制动零件
- 材料
- 铸铁
调整
为使仪器仪表处于正常工作状态和消除偏差，以适合于使用所进行的操作。
- 中文名
- 调整
- 所属学科
- 电力系统
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