单选题
发动机润滑系统的其主要作用是减摩作用，一般金属间干摩擦系数为0.14～0.30，而液体摩擦系数为（）。
发布日期：2021-03-22
0.1～0.5
0.01～0.05
0.001～0.005
0.2～0.3
试题解析
发动机润滑系统
发动机工作时，摩擦表面（如曲轴轴颈与轴承，凸轮轴轴颈与轴承，活塞环与气缸壁，正时齿轮副等）之间以很高的速度作相对运动，金属表面之间的摩擦不仅增大发动机内部的功率消耗，使零部件工作表面迅速磨损；摩擦所产生的热量还可能使某些工作零件表面熔化，导致发动机无法正常运转。因此为保证发动机的正常工作，必须对发动机内相对运动部件表面进行润滑，也就是在摩擦表面覆盖一层润滑剂（机油或油脂），使金属表面之间间隔一层薄的油膜，以减小摩擦阻力、降低功率损耗、减轻磨损，延长发动机使用寿命。
- 中文名
- 发动机润滑系统
- 功用
- 减小摩擦阻力、降低功率消耗
- 外文名
- engine lubrication system
- 方式
- 压力润滑等
用是
用是，读音为yòng shì，汉语词语，意思是因此。出处《汉书·赵充国传》。
- 中文名
- 用是
- 出处
- 《汉书·赵充国传》：
- 解释
- 因此
- 注音
- ㄩㄥˋ ㄕㄧˋ
金属
1936年11月创刊于梧州（广西），双月刊，属于矿冶刊物。该刊编辑者为王学海、李进㝫、赵玉昌。刊物发行者为中国金属研究会，会址位于广西大学鹤仙洲。刊物印刷所为文化印刷局，电话为423号。停刊原因和时间不详，现馆藏最新一期为1937年5月发行的第4期。
- 中文名
- 金属
- 创刊时间
- 1936年11月
- 语种
- 中文
- 出版周期
- 双月刊
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