多选题
发布日期:2021-03-22
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列车开向目的地,每小时平均行进的公里数。列车在区段内的纯运行时间不包括列车在中间站的停站时间和起停车附加时间。
普速铁路、简称普铁,全称普通速度铁路系统,是指设计速度低、只能让火车以普通速度行驶的铁路。铁路建设初期没有普速铁路的说法,直到高铁时代才有普速铁路的概念。火车和轨道在速度方面有了飞跃后,以不同速度指标作为铁路类型划分依据的这种等级理念就逐渐普及成型。普速铁路虽然速度档次低,但它是世界铁路系统的主体。中国普速铁路标准:不大于160km/h速度级别的非客运专线以及不大于140km/h速度级别的客运专线。2020年6月20日,电子客票将在全国普速铁路推广实施,覆盖1300多个普速铁路车站。届时,更多旅客群众将享受电子客票“一证通行”带来的便利,出行体验进一步提升。
区段(Section),是光碟烧录的单位,包括Lead-In区、Program区和Lead-Out区三部分。每个区段都含有一个自己的目录文件,包含了这个区段以及前面区段的格式说明。
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铁路客货列车运行是根据列车编组计划组织的。
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列车()和列车运行速度是铁路运输工作中最重要的指标。
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列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业,在了望距离不足()的曲线地段,应增设中间防护员,加强联络。
普速铁路列车运行速度120km/h及以上区段,接车位置应设置在距钢轨头部外侧3m以外。
列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业,在了望距离不足()的曲线地段,应增设中间防护员,加强联络。
普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置应设置在距钢轨头部外侧()
普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置可以设置在距钢轨头部外侧()处。
普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处