单选题
自动制动阀在制动区，制动缸不能保压，其原因可能是（）。
发布日期：2021-03-22
工作风缸管系漏泄
重联柱塞阀卡住
主阀空心阀杆卡死
制动缸鞲鞴行程短
试题解析
自动制动阀
自动制动阀（automatic brake valve）是1997年公布的铁道科学技术名词。
- 中文名
- 自动制动阀
- 所属学科
- 铁道科学技术
- 外文名
- automatic brake valve
- 公布时间
- 1997年
制动缸
制动缸由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用。
- 中文名
- 制动缸
- 用途
- 制动
制动
制动是一个汉语词汇，拼音是zhì dòng，俗称“刹车”。指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
- 中文名
- 制动
- 俗称
- “
- 原理
- 产生制动力
- 外文名
- braking
- 作用
- 减低速度
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使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
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在进行制动机试验时，若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位，则制动缸由零上升至280kPa的时间应（）秒，将空气制动阀手柄由制动位移置运转位，制动缸由300kPa...
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将自动制动阀手柄置立转位，单独制动阀手柄从运转位移至全制动位，制动缸压力从零升至300Kpa后保压，看制动缸管路漏泄量，每分钟不许超过（）。
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自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
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