多选题
项目结束期费用审计的依据有（）。
发布日期：2021-11-24
项目的立项说明
可行性报告
进度报告
成本报告
质量报告
试题解析
费用审计
费用审计指对企业从事生产经营活动过程中所发生的各种损耗的审查，包括直接费用审计、间接费用审计、期间费用审计。费用审计的业务范围颇广，涉及到销售成本、销售费用、一般行政管理费用和营业外费用等项费用。这些费用均应在会计记录上得到反映。因此，费用审计的主要目的，是检查各项费用的会计记录，是否始终依照公正的会计标准正确处理，并应查明有关费用计算的真实性、确切性和时间归属的适当性。
- 中文名
- 费用审计
- 性质
- 经济学名词
- 外文名
- expense audit（注意要和成本审计cost audit区分）
- 适用
- 企业
项目结束
项目结束是终结一个项目或项目阶段的管理工作过程。这一过程与项目启动一样重要，正所谓有始有终。因为如果没有结束过程对项目结果的验收和接受，就盲目结束项目或开始下一阶段工作，就会导致客户或管理层不满意或给项目的下一阶段的工作留下许多隐患。项目结束是项目目标的实现。
- 中文名
- 项目结束
- 具体工作内容
- 为客户安排后续支持服务工作
- 结束的条件
- 项目目标已无望实现
- 活动
- 项目成果进入稳定运行状态
据有
据有，读音jù yǒu，汉语词语，意思是占据﹐占有，出自《资治通鉴》。
- 中文名
- 据有
- 意思
- 占据;占有
- 拼音
- jù yǒu
- 出处
- 《
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此试题出现在
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1994年10月18日，A与B签订了一份金康格式的航次租船合同，约定：由B租用A“SEVERN”轮运输水泥原料，载货量为13，500吨至14，000吨，或多或少由A选择。如果B未能提供约定数量的货物，B应按运费率支付A亏舱费，运费每吨20美元，经纪人佣金5%。如果装卸准备就绪通知书在上午递交，则装卸时间从下午1时开始起算如果装卸准备就绪通知书在下午办公时间内递交，则装卸时间从下一个工作日上午6时开始起算装货效率为每连续24小时晴天工作日4000吨，星期天和政府公布的节假日除外，除非已使用卸货效率为每连续24小时晴天工作日1500吨，星期五和政府公布的节假日除外，即使使用等候泊位的时间依情况计算为装货和卸货时间船舶首次开舱和关舱所用的时间不计入装卸时间。如发生滞期，B须在装港和卸港按每日3500美元或按比例支付滞期费。速遣费由A按滞期费的一半向B支付。10月20日20：30时，“SEVERN”轮抵达中国日照岚山港锚地。21日08：00时装卸准备就绪通知书被收到和接受。12：15时船舶办妥联检手续。21日，船长向B出具载货声明，确认船舶该航次能载货13，800吨。同日15：08时，“SEVERN”轮开始装货。23日为星期日，16：45时至18：00时因休而暂停装货。24日02：00时装货平舱完毕，共载货13，553.20吨。11月8日15：36时，“SEVERN”轮抵达孟加拉国吉大港，并递交装卸准备就绪通知书，9日20：30时开始卸货，24日06：15时卸货完毕。其中，9日16：06时至20：30时为停靠泊位和首次舱时间，10日01：15时至09：00时因雨而暂停卸货，11日和18日为星期五，21日07：30时至08：45时因工人罢工影响卸货。“SEVERN”轮在卸货期间，因船上吊机绞车发生故障，分别在不同时间内造成一个舱或几个舱暂停卸货。按船上四个吊机，每影响一个货舱卸货按四分之一计算影响卸货的时间，吊机绞车故障影响卸货的时间为36小时30.25分。1995年7月10日，A向B收取亏舱费、滞期费、吊机维修费及欠付的运费共计11，538.30美元。B没有支付。 B辩称：船舶实际载货量在合同约定的范围之内，没有造成亏舱。船舶没有联检，A递交的装卸准备就绪通知书无效，装卸时间应从实际开始装卸开始起算。扣除合同约定的除外间，船舶没有滞期。在本案中，装卸时间应该从何时开始起算？依据装卸时间的计算，分别计算速遣费或滞期费
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