单选题
铁路路基工程中，路基压实系数多采用国际上较通用的双指标控制，砂类土（黏砂土、粉砂土除外）应采用哪两项指标（）。
发布日期：2020-04-13
压实系数和地基系数
孔隙率和地基系数
相对密度和地基系数
绝对密度和地基系数
试题解析
铁路路基
铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物。路基是一种土石结构，处于各种地形地貌、地质、水文和气候环境中，有时还遭受各种灾害，如洪水、泥石流、崩塌、地震等。
- 中文名
- 铁路路基
- 源始时间
- 1906年
- 所属学科
- 土力学和工程地质
压实系数
压实系数（coefficient of compaction）指路基经压实实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值K。路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。压实系数愈接近1，表明压实质量要求越高。还有就是最大干密度相对应的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。
- 中文名
- 压实系数
- 表示
- λc
- 规范
- 建筑地基基础设计规范
- 外文名
- coefficient of compaction
- 应用
- 公路施工及基础换填施工
路基
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
- 中文名
- 路基
- 定义
- 用土或石料修筑而成的线形结构物
- 分类
- 土路基、石路基、土石路基
- 外文名
- subgrade
- 形式
- 路堤
- 适用范围
- 建筑工程
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