单选题
休克的诊断标准包括原高血压者收缩压较基础水平下降超过（）。
发布日期：2020-12-11
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试题解析
高血压
高血压（hypertension）是指以体循环动脉血压（收缩压和/或舒张压）增高为主要特征（收缩压≥140毫米汞柱，舒张压≥90毫米汞柱），可伴有心、脑、肾等器官的功能或器质性损害的临床综合征。高血压是最常见的慢性病，也是心脑血管病最主要的危险因素。正常人的血压随内外环境变化在一定范围内波动。在整体人群，血压水平随年龄逐渐升高，以收缩压更为明显，但50岁后的舒张压呈现下降趋势，脉压也随之加大。近年来，人们对心血管病多重危险因素的作用以及心、脑、肾靶器官保护的认识不断深入，高血压的诊断标准也在不断调整，认为同一血压水平的患者发生心血管病的危险不同，因此有了血压分层的概念，即发生心血管病危险度不同的患者，适宜血压水平应有不同。血压值和危险因素评估是诊断和制定高血压治疗方案的主要依据，不同患者高血压管理的目标不同，医生面对患者时在参考标准的基础上，根据其具体情况判断该患者最合适的血压范围，采用针
- 外文名
- hypertension
- 多发群体
- 中老年人、肥胖者、长期饮酒者
- 常见症状
- 头晕、头痛、颈项板紧、疲劳、心悸等
- 就诊科室
- 心血管内科
- 常见病因
- 精神紧张，高钠盐、低钾饮食，大量饮酒等
- 传染性
- 无
下降
下降，是指飞行高度不断降低的飞行状态。喷气运输机的下降，指从巡航终点高度到进近起始高度的下降过程。常用方式有：高速下降（应急下降）、低速下降（正常的经济下降）和穿越颠簸气流下降。每种下降方式都有相应的下降速度和马赫数，先按规定的马赫数下降，而后改为按规定的表速下降。确定下降方式和相应的下降速度和马赫数时，应考虑以下几点：选好下降点，以便完成下降后即开始进近着陆，避免长时间低空飞行增加燃油消耗量；单位时间内下降的高度不能过大以保证旅客的舒适；客舱内、外压力差应小于结构强度和刚度的限制值；飞行员易于操纵。
- 中文名
- 下降
- 下降原理
- 飞机升力小于重力
- 外文名
- descend
- 释义
- 飞机飞行的一种飞行状态
克的
克的，读音为kè de，汉语词语，意思是谓一语中的。
- 中文名
- 克的
- 拼音
- kè de
- 来源出处
- 《景德传灯录·相国裴休》
- 注音
- ㄎㄜˋ ㄉㄜ
- 解释
- 一语中的
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休克的诊断标准包括原高血压者收缩压较基础水平下降超过（）。
休克的诊断标准包括原高血压者收缩压较基础水平下降超过（）。
依据休克的诊断有： （1）收缩压＜90mmHg； （2）脉压＜30mmHg； （3）原高血压者收缩压较基础水平下降＞30％中的几项可以判断为休克（）。
依据休克的诊断有： （1）收缩压＜90mmHg； （2）脉压＜30mmHg； （3）原高血压者收缩压较基础水平下降＞30％中的几项可以判断为休克（）。
当收缩压达到130mmHg时称为高血压。
患者女性，53岁。高血压3年，今日血压急剧升高，收缩压达200mmHg，并且出现头痛、心悸，首先考虑诊断为（ ）。
收缩压≥（）、舒张压≥（）为高血压。
治疗老年高血压的目标是血压降低至（ ）
高血压标准为收缩压( )和(或)舒张压( )。
患者女性，53岁。高血压3年，今日血压急剧升高，收缩压达200mmHg，并且出现头痛、心悸，首先考虑诊断为（ ）。