多选题
发布日期:2021-03-22
橡胶堆
摩擦减振器
横向油压减振器
牵引装置
垂向油压减振器
电力机车、又称电力火车,是指从供电网(接触网)或供电轨中获取电能,再通过电动机驱动车辆行驶的火车。电力机车运行所需的电能由电气化铁路的供电系统提供,而自身携带发电能源和装置的电传动内燃机车和燃气机车等则不属于电力机车范畴。电力机车是第二次工业革命的产物,但直到第三次工业革命后才有了超大规模的发展,是现代火车的主力军。电力机车拥有很多优点,综合性能比蒸汽机车和内燃机车强得多,不仅广泛用于干线铁路的运营,而且服务于几乎所有的城市轨道交通中。现今,世界国家大多展开了电气化铁路的建设,普及了电力机车的运用,并大力发展更先进的电力机车。
转向架是轨道车辆的走行部,犹如人的双腿,是轨道车辆最核心的部件之一。转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。
铁路机车、车辆上用以容纳旅客或货物和安装各种设备的部分。车体通常通过枕梁支承在转向架上,有些新型机车车辆的车体通过旁承支承在转向架上,这种支承方式称为旁承支重。车体底架两端分别装有车钩缓冲装置,用以实现相互连接并通过曲线线路。车体下部有制动装置(见列车制动装置)等。电力机车车体顶部还装有受电弓和其他电器。
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某生产企业属增值税小规模纳税人,2010年6月对部分资产盘点后进行处理:销售边角废料,由税务机关代开增值税专用发票,取得不含税收入30000元;销售使用过的小汽车1辆,取得含税收入98000元(原值为120000元)。该企业上述业务应缴纳的增值税为( )。
大钟穴的定位是()。
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SS4改型电力机车牵引供电电路采用转向架独立供电方式,每个转向架的两台电机串联。
SS4改型电力机车牵引供电电路采用转向架独立供电方式,每个转向架的两台电机串联。
SS4改型电力机车垂向力传递顺序:车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→()→车轴→轮对→钢轨。
下列选项中属于SS4改电力机车转向架的特点有()
SS4改型电力机车有()台相同的转向架。
SS4改型电力机车垂向力传递顺序,车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→() →轴箱→车轴→轮对→钢轨。
SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由()部件组成。
SS4改型电力机车垂向力传递顺序,车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→() →轴箱→车轴→轮对→钢轨。
SS4改电力机车在转向架与车体之间采用()来支撑车体。
SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由()部件组成。