单选题
发布日期:2021-03-22
接车站
发车站和接车站均可
发车站
半自动闭塞(semi-automatic block) 由人工办理行车联络手续,以出站信号机的开放显示作为行车凭证,列车出站压上专用轨道电路,出站信号机即自动关闭,在列车到达对方站以前,两站的出站信号机都不能再次开放的闭塞方法。中国的半自动闭塞设备分单线用64D型和双线用64F型两种。
列车到达是列车整列进站按规定进入接车线停妥车站值班员办理开通区间的作业过程。
设备故障是指设备失去或降低其规定功能的事件或现象。表现为设备的某些零件失去原有的精度或性能,使设备不能正常运行、技术性能降低,致使设备中断生产或效率降低而影响生产。
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半自动闭塞设备的车站,列车到达后因设备故障,不能正常办理到达复原时,()可以使用闭塞机故障按钮办理闭塞机复原。
半自动闭塞设备发生故障时车站值班员应如何处理?
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简述半自动闭塞机的作用。(以甲站为发车站,乙站为接车站为例)
在半自动闭塞区间,发出()的列车时,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在解除双线半自动闭塞后,接车站半自动闭塞组合中()继电器吸起。
半自动闭塞车站,发出须由区间返回的列车时,仍可使用半自动闭塞。
在半自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区段。
在半自动闭塞区间,()时,两站闭塞表示灯显示不正常,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。