单选题
内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。
发布日期：2021-03-22
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试题解析
司机控制器
司机控制器是铁道机车、动车组及工业自动化的控制设备，作为机车换向、调速的主令电器。是司机用来操纵机车的一种手动电器，它主要用来控制机车的换向、柴油机调速，进而控制机车的运行方向、功率、牵引力及速度等。
- 中文名
- 司机控制器
- 类型
- 铁道机车、动车组及工业自动化
- 操纵
- 主要有两个操纵手柄
- 外文名
- driver controller
- 定位
- 机车换向、调速的主令电器
- 性质
- 控制设备
冷却风扇
冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，风扇的性能直接影响着发动机的散热效果，进而影响发动机的性能。若风扇选取不当，则会导致发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境恶化，进而影响发动机的性能和使用寿命。此外，风扇消耗的功率约占发动机输出功率的5%～8%，在追求环保、低能耗的趋势下，风扇也日益引起关注。
- 中文名
- 冷却风扇
- 学科
- 机械工程
- 释义
- 车辆冷却系统的重要组成部分
- 外文名
- Cooling fan
- 领域
- 机械设备
- 功率
- 发动机输出功率的５％～８％
内燃机车
内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮转动的机车。根据机车上内燃机的燃料种类划分，在我国铁路上采用的内燃机车绝大多数配备柴油机。燃油（柴油）在汽缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。柴油机车使用最为广泛。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。 内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。传动装置有三种：机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车，称为电力传动内燃机车，以此类推。
- 中文名
- 内燃机车
- 动力来源
- 内燃机
- 类别
- 科技产物
- 外文名
- internal combustion loco
- 别名
- 柴油机车
- 最高时速
- 238 km/h
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