单选题
发布日期:2021-03-22
退轮检查
更换车轴
更换车轮
加工修理
制动防尘板作为制动器防护装置,可以使制动器工作表面避免粉尘油污等异物侵入,并起到导流空气,对制动器散热的作用。
轮对,是机车车辆上与钢轨相接触的部分,由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向,承受来自机车车辆的全部静、动载荷,把它传递给钢轨,并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外,机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求,轮对内侧距离必须保证在 1353±3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳,降低轮轨相互作用力和运行阻力,车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度,以及轴颈锥度都不得超过规定限度。
超限是指货运车辆的载货长度、宽度、高度和载货质量超过规定限度。
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厂、段修轮对不解体时,轮对的轴颈、防尘板座及轴身如经车削或磨削加工后必须进行二次复探。
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轮对厂修、段修时,轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复,须()。
轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时,有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过(),由轮对组装单位负责。
轮对厂修、段修时,轴颈及防尘板座有电焊打火或电蚀,须()。
轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时,有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过(),由轮对组装单位负责。
用()擦拭轮对轴颈、防尘板座,将表面附着油污擦拭干净。
轮对轴颈及防尘板座裂纹,表面()、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须加工或修理。
轮对厂、段修时,轴颈、防尘板座有一处尺寸超限,须()
轮对厂修、段修时,轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复,须()。