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判断题

受电工动态包络线是指列车在普速运行下,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。

发布日期:2021-03-22

受电工动态包络线是指列车在普速运行下,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。
A

B

试题解析

动态包络线

动态包络线指的是轨道车辆(包括铁路,地铁,轻轨,有轨电车等)通过悬挂系统连接在轨道上行驶时,其最大的纵向和横向所占用空间的轮廓线。

中文名
动态包络线
地点
轨道上行驶
本质
轮廓线
缺点
运用的

受电弓

电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种,均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。菱形受电弓,也称钻石受电弓,以前非常普遍,后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰,近年来多采用单臂弓(见图)。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度,它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关,取决于受电弓和接触网之间的相互作用。

中文名
受电弓
性质
电气设备
类型
可分单臂弓和双臂弓两种
外文名
pantograph
安装地点
安装在机车或动车车顶上。
组成
滑板、上框架、下臂杆等

行下

行下,读音为xínɡ xià,汉语词语,意思是行文下达。 对自己的称呼。

中文名
行下
读音
xínɡ xià

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铁路职业技能鉴定考试

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