运行速度大于140km/h的由机车牵引的列车在提速半自动闭塞区段采用速度分级控制方式。
一辆1993年款电控自动变速器轿车,经常在高速公路上长途行驶,近年来该车多次维修,主要是耗油比正常行驶要高达近1/3,车速也能达130km/h,但不如先前能达140km/h以上,发动机也作了常规维护,但始终感到动力不够。请你帮助分析这辆轿车的故障,并回答下列问题:如果自动变速器的所有电气检查基本正常,最可能出现故障的部位是()。
最高运行速度不超过140km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。()
当列车运行速度不超过140km/h时,工作支的坡度一般不超过()‰。
行车速度140km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为()。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)旅客列车(动车组列车除外)最高运行速度140km/h紧急制动距离限值()m。
最高运行速度140km/h线路上,旅客列车紧急制动距离限值为()。
Vmax为140km/h,曲线半径8000m,缓和曲线长度一般为()。
《中国铁路总公司技术管理规程》空气弹簧故障时,列车运行速度不得超过140km/h。采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过120km/h。
行车速度140km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为()。