200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅱ级偏差管理值为()。
允许速度不超过160km/h的线路,当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时,可比照无缝线路钢轨()处理。
对单开道岔的标准定位线岔,160km/h及以下区段,两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630~1085mm的横向中间位置,允许偏差()mm。
160km/h以下区段接触网的拉出值安全值不得大于()。
线路允许速度<160Km/h时雨量警戒规定(客运专线除外),机车乘务员接到“出巡”警戒通知后,货物列车、旅客列车夜间(19:00-次日7:00,)按不大于()km/h运行。
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。
邻线速度υmax>160km/h时,本线必须下道,距离不小于()m。
设计速度大于160km/h时,铺轨前预铺道砟的砟面平整度用3m靠尺检查,不应大于()mm。
在160km/h以上区段且线间距小于6.5m作业时,有何规定?
160km/h区段中心锚节处接触线高度比相邻两侧吊弦高()。