某松散岩体中有一隧道宽5.0m,高5.0m,围岩的等效内摩擦角为50°,重度为21kN/m3,按太沙基理论计算。围岩垂直平均压力为()。
溶洞顶板厚20m,容重为21kN/m3,岩体允许抗压强度为1.6MPa,顶板岩石上覆土层厚度7.0m,容重为18kN/m3,溶洞平面形状接近圆形,半径约6.0m,假定在外荷载作用下溶洞可能沿洞壁发生剪切破坏,则外荷载最大不应超过()kPa。()
某洞室围岩内聚力c=20kPa,内摩擦角为30°,重度为21kN/m3,正方形洞室边长为4.0m,岩体水平应力与垂直应力之比为0.80,洞室埋深为20m,地表无荷载,按太沙基松散体理论公式计算,作用在衬砌上的垂直压力为()。
计算下图所示的T 梁翼板所构成的铰接悬臂板的设计内力。设计荷载:公路-Ⅱ级。桥面铺装为6cm 沥青混凝土面层(容重为21KN/m 3)和14cm 防水混凝土垫层(容重为25KN/m 3)。
某溶洞顶板岩层厚23m,容重为21kN/m3,顶板岩层上覆土层厚度5.0m,容重为18kN/m3,溶洞跨度为6.0m,岩体允许抗压强度为3.5MPa,顶板跨中有裂缝,顶板两端支座处岩石坚硬完整。按顶板梁受弯计算,当地表平均附加荷载增加到( )kPa时,溶洞顶板达到极限状态。
溶洞顶板厚20m,容重为21kN/m3,岩体允许抗压强度为1.6MPa,顶板岩石上覆土层厚度7.0m,容重为18kN/m3,溶洞平面形状接近圆形,半径约6.0m,假定在外荷载作用下溶洞会沿洞壁发生剪切破坏,则外荷载最大不应超过( )kPa。