均重货物一件,重量为40t,长17000mm,宽3000mm,高2600mm,拟用NX17BK型平车(车地板高1214mm)一车负重,一端突出装载,使用N17AK一辆做游车。(注:游车用N17AK型平车,车地板长15400mm,车地板高1212mm,计算重车重心高时横垫木高度按最小整数值带入) (1)验算此装载方案是否合理? (2)确定合理的横垫木高度。 (3)计算重车重心高度。 (4)计算货物端部计算宽度,并确定是否超限?
某独立柱基的基底尺寸为2600mm×5200mm,柱底由荷载标准值组合所得的内力值:F1=2000kN,F2=200kN,M=1000kN·m,V=200kN;柱基自重和覆土标准值G=486.7kN。基础埋深和工程地质剖面如下图所示。 基底土的承载力特征值fa最接近于()kN/m2。
某独立柱基的基底尺寸为2600mm×5200mm,柱底由荷载标准值组合所得的内力值:F1=2000kN,F2=200kN,M=1000kN·m,V=200kN;柱基自重和覆土标准值G=486.7kN。基础埋深和工程地质剖面如下图所示。 基础的偏心距e值最接近于()m。
某独立柱基的基底尺寸为2600mm×5200mm,柱底由荷载标准值组合所得的内力值:F1=2000kN,F2=200kN,M=1000kN·m,V=200kN;柱基自重和覆土标准值G=486.7kN。基础埋深和工程地质剖面如下图所示。 偏心距为e=0.85时的基底压力最大值最接近于()kN/m2。
提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡,两端过渡均不得少于()根。
提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于()。
提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于()
提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡,两端过渡均不得少于()根。
某独立柱基的基底尺寸为2600mm×5200mm,柱底由荷载标准值组合所得的内力值:F1=2000kN,F2=200kN,M=1000kN·m,V=200kN;柱基自重和覆土标准值G=486.7kN。基础埋深和工程地质剖面如下图所示。 软弱下卧层顶面处附加压力最接近于()kN/m2。
提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mm×2600mm×160mm的木枕过渡,两端过渡枕不得少于()。