市民赞成轿车进入家庭 ①零点调查集团日前发布的城市公众对轿车进入家庭的接受度调查表明,64.2%的市民表示赞成私人拥有汽车,26.6%的市民表示反对轿车进入家庭,9.2%的人难以作出判断。这表明多数都市公众期待自己成为驾车族。这项调查是在北京、上海、武汉、广州每市各抽取255户居民进行的,调查结果反映了中国东中部都市地区居民的意见。 ②私车问题已成为社会热点,至少已有不下10份的报刊专门开辟了汽车版面。根据《北京青年报》今年1月初援引得有关统计资料,中国近年来私人购车数量快速增长,年增幅在50%以上。到1996年年底,全国私家车总数已达250万辆。中国近年来生产的中型货车中,80%以上为私人购买;微型货车的私人购置率也超过了60%;轿车的实际私人购置率虽低于中微型货车,但也近于50%。 ③《南方周末》与零点公司的这项合作调查显示,轿车进一步进入家庭拥有广泛的支持群体。相关分析表明,赞成轿车进入市民家庭的群体特征差异主要表现在年龄方面:35岁以下群体中超过76%的人持赞成态度,36-50岁群体中支持者为66.2%,51岁以上群体只有63.3%。赞成轿车进入家庭的支持者的主要理由是“它带给生活方便,提高生活质量”,其次是“它是现代工业文明的象征”,其三是“显示成就与实力”以及“可以促进经济发展”,等等。 ④反对者虽为少数,但反对的理由似乎也不无道理:“目前道路状况不佳,车太多会加剧交通堵塞”居首;“中国人目前没有这个购买力”其次;另外三个理由的中选率差不多:“那将造成更大的污染”、“有车的人开车停车给每车的人造成更大的不便”、“那会给人们心理上产生贫富差距感”…… ⑤研究人员提供了一项情景测试,看看如果在足够的金钱条件下,有多少人会首先考虑购买私人轿车。结果表明,只有7%的人会在有钱的情况下首选买车,远远少于买房族的比例(43%)。首选买车这在北京为10.1%,上海与武汉均为6.7%,而广州只有4.3%。 本调查报告的标题和开头有什么特色?
国家纪委、建设部计价费(1996)266号文《城市住宅小区物业管理服务收费暂行办法》中第八条明确规定了住宅小区公共性服务收费的费用构成,请你详列具体内容。
在蕃茄中,圆形果(R)对长形果(r)为显性,光皮果(P)对桃皮果(p)为显性。用双隐性对这两对基因杂合子测交得到下列结果:光皮圆果24∶光皮长果246∶桃皮圆果266∶桃皮长果24。杂合子亲本的基因连锁是互引还是互斥?这两个基因座(R.P)之间的交换率为多少?
测得沙土的天然重度y=17.6kN/m 3,含水量w=8.6%,土粒相对密度G s=2.66,最小孔隙比e min=0.462,最大孔隙比e max=0.71,试求沙土的相对密度D r。
吴某,女,68岁,家庭妇女。平素有高血压病史,测血压为26.6/14.63kPa。患者因情绪激动,突然昏倒,面赤气粗,牙关紧闭,双手紧握,喉中痰鸣,无二便失禁,脉弦滑而数。
在逆流操作的冷凝器中,用15℃的水使绝对压强为11.9个大气压、温度为95℃的过热氨气冷却并冷凝,氨气的流量为200kg/h,液氨在30℃的冷凝温度下排出。若水出口温度为26.6℃,不计热损失,试求冷却水用量及两流体间的平均温度差。已知:该条件下氨气的平均比热为2.77 kJ/(kg﹒K),氨气的冷凝潜热为1144 kJ/kg。
已知20℃时蔗糖的比旋光度为66.5°,旋光管的长度为1dm,测得蔗糖溶液的旋光度为26.6°,则20℃时该蔗糖溶液的浓度(g/mL)为()。
在天然状态下土的体积为200,质量为334g,烘干后质量为290g,土的颗粒比重为2.66。试利用土的物理性质指标的定义及其之间的换算公式计算该土的密度、含水量、干密度、孔隙比和饱和度。
观测某竖直角,盘左读数为93°17’24",盘右读数为266°42’42",则指标差为()。
市民赞成轿车进入家庭 ①零点调查集团日前发布的城市公众对轿车进入家庭的接受度调查表明,64.2%的市民表示赞成私人拥有汽车,26.6%的市民表示反对轿车进入家庭,9.2%的人难以作出判断。这表明多数都市公众期待自己成为驾车族。这项调查是在北京、上海、武汉、广州每市各抽取255户居民进行的,调查结果反映了中国东中部都市地区居民的意见。 ②私车问题已成为社会热点,至少已有不下10份的报刊专门开辟了汽车版面。根据《北京青年报》今年1月初援引得有关统计资料,中国近年来私人购车数量快速增长,年增幅在50%以上。到1996年年底,全国私家车总数已达250万辆。中国近年来生产的中型货车中,80%以上为私人购买;微型货车的私人购置率也超过了60%;轿车的实际私人购置率虽低于中微型货车,但也近于50%。 ③《南方周末》与零点公司的这项合作调查显示,轿车进一步进入家庭拥有广泛的支持群体。相关分析表明,赞成轿车进入市民家庭的群体特征差异主要表现在年龄方面:35岁以下群体中超过76%的人持赞成态度,36-50岁群体中支持者为66.2%,51岁以上群体只有63.3%。赞成轿车进入家庭的支持者的主要理由是“它带给生活方便,提高生活质量”,其次是“它是现代工业文明的象征”,其三是“显示成就与实力”以及“可以促进经济发展”,等等。 ④反对者虽为少数,但反对的理由似乎也不无道理:“目前道路状况不佳,车太多会加剧交通堵塞”居首;“中国人目前没有这个购买力”其次;另外三个理由的中选率差不多:“那将造成更大的污染”、“有车的人开车停车给每车的人造成更大的不便”、“那会给人们心理上产生贫富差距感”…… ⑤研究人员提供了一项情景测试,看看如果在足够的金钱条件下,有多少人会首先考虑购买私人轿车。结果表明,只有7%的人会在有钱的情况下首选买车,远远少于买房族的比例(43%)。首选买车这在北京为10.1%,上海与武汉均为6.7%,而广州只有4.3%。 给②-⑤小节各加一个恰当的小标题,使文章成为“小标题+正文”的格式。