两级电阻制动时,无制动电流的原因:一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合;二是()1-2HKg的常开触头未闭合;三是以上两部件的线圈电路故障。
工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。
工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。
2HKg位于蓄电池闸刀XK背面,从上往下数,第()对主触头控制第四台牵引电动机。
工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。
两级电阻制动时,无制动电流的原因:一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合;二是()1—2HKg的常开触头未闭A.三是以上两部件的线圈电路故障。
两级电阻制动时,无制动电流的原因:一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合;二是()1-2HKg的常开触头未闭合;三是以上两部件的线圈电路故障。
工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。
2HKg位于蓄电池闸刀XK背面,从上往下数,第()对主触头控制第四台牵引电动机。
工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。