当曲线半径大于等于350M的时候,曲线轨距的加宽值是()MM。
铁路线路在半径小于350m的曲线段()。
双线铁路上,有一列车总重3500吨,换长70.0,在一条半径为350m的曲线(曲线长度大于列车长度)且为8%的下坡道上运动,那么列车受的总附加阻力是多少?(g=10)
某水库枢纽工程主要由大坝、溢洪道、水电站、放水洞等建筑物组成。其中大坝最大坝高35.0m,坝体为黏土心墙土石坝。枢纽工程在施工过程中发生如下事件: 事件一:为加强工程施工质量与安全控制,项目法人组织制定了本项目生产安全事故应急救援预案,施工单位建立了应急救援组织,配备了必要的救援器材、设备。 事件二:施工单位选用振动碾作为主要碾压机具对大坝进行碾压施工,施工前对料场土料进行了碾压试验,以确定土料填筑压实参数。 事件三:水电站机组安装时,由于一名吊装工人操作不当,造成吊装设备与已安装好的设备发生碰撞,造成直接经济损失21万元,处理事故延误工期25天,处理后不影响工程正常使用和设备使用寿命。在事故调查中发现,这名工人没有特种作业操作资格证书。 根据《水利工程建设安全生产管理规定》,哪些人员须取得特种作业操作资格证书后,方可上岗作业?
当曲线半径大于等于350M的时候,曲线轨距的加宽值是()MM。
某浆砌片石挡土墙工程,全长350m,总工程量为900m3规划分为12段进行流水作业施工,现已知:α=4,时间定额S=16.8工日/10m3,现投入砌石工8人,一班制作业,Lmin=3.3m/1技工,试计算其最小流水节拍timin和实际流水节拍t1.2
当350m>曲线半径≥300m时,其轨距加宽值为()。
某水库枢纽工程主要由大坝、溢洪道、水电站、放水洞等建筑物组成。其中大坝最大坝高35.0m,坝体为黏土心墙土石坝。枢纽工程在施工过程中发生如下事件: 事件一:为加强工程施工质量与安全控制,项目法人组织制定了本项目生产安全事故应急救援预案,施工单位建立了应急救援组织,配备了必要的救援器材、设备。 事件二:施工单位选用振动碾作为主要碾压机具对大坝进行碾压施工,施工前对料场土料进行了碾压试验,以确定土料填筑压实参数。 事件三:水电站机组安装时,由于一名吊装工人操作不当,造成吊装设备与已安装好的设备发生碰撞,造成直接经济损失21万元,处理事故延误工期25天,处理后不影响工程正常使用和设备使用寿命。在事故调查中发现,这名工人没有特种作业操作资格证书。 事件二中,施工单位进行的碾压试验,需确定哪些压实参数?
某水库枢纽工程主要由大坝、溢洪道、水电站、放水洞等建筑物组成。其中大坝最大坝高35.0m,坝体为黏土心墙土石坝。枢纽工程在施工过程中发生如下事件: 事件一:为加强工程施工质量与安全控制,项目法人组织制定了本项目生产安全事故应急救援预案,施工单位建立了应急救援组织,配备了必要的救援器材、设备。 事件二:施工单位选用振动碾作为主要碾压机具对大坝进行碾压施工,施工前对料场土料进行了碾压试验,以确定土料填筑压实参数。 事件三:水电站机组安装时,由于一名吊装工人操作不当,造成吊装设备与已安装好的设备发生碰撞,造成直接经济损失21万元,处理事故延误工期25天,处理后不影响工程正常使用和设备使用寿命。在事故调查中发现,这名工人没有特种作业操作资格证书。 根据《水利工程质量事故处理暂行规定》,说明本工程的质量事故等级。
线路曲线半径350m>R≥300m时,曲线轨距加宽值为()。