某型号柴油机的凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC>50),而心部具有良好的韧性(Ak>40J),原采用45钢调质处理再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火,现因工厂库存的45钢已用完,只剩15钢,拟用15钢代替。试说明: (1)原45钢各热处理工序的作用; (2)改用15钢后,应按原热处理工序进行能否满足性能要求?为什么? (3)改用15钢后,为达到所要求的性能,在心部强度足够的前提下采用何种热处理工艺?
某柴油机凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC>50),而心部具有良好的韧性(Ak>40J).原来用Wc=0.45℅的碳钢调质,再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火。现因库存钢材用完,拟用Wc=0.15℅的碳钢代替。试说明:原Wc=0.45℅钢的各热处理工序的作用。
某柴油机凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC>50),而心部具有良好的韧性(Ak>40J).原来用Wc=0.45℅的碳钢调质,再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火。现因库存钢材用完,拟用Wc=0.15℅的碳钢代替。试说明:改用Wc=0.15℅钢后,采用何种热处理工艺能达到所要求的性能?
某型号柴油机的凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC>50),而心部具有良好的韧性(Ak>40J),原采用45钢调质处理再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火,现因工厂库存的45钢已用完,只剩15钢,拟用15钢代替。试说明: (1)原45钢各热处理工序的作用; (2)改用15钢后,应按原热处理工序进行能否满足性能要求?为什么? (3)改用15钢后,为达到所要求的性能,在心部强度足够的前提下采用何种热处理工艺?
一系统由状态(1)到状态(2),沿途径Ⅰ完成时放热200J,环境对系统做功50J;沿途径Ⅱ完成时,系统吸热100J,则W值为(),沿途径Ⅲ完成时,系统对环境做功40J,则Q值为()。
某柴油机凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC>50),而心部具有良好的韧性(Ak>40J).原来用Wc=0.45℅的碳钢调质,再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火。现因库存钢材用完,拟用Wc=0.15℅的碳钢代替。试说明:改用Wc=0.15℅钢后,仍按原热处理工序进行,能否满足性能要求?为什么?