60kg/m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为()。
60kg/m钢轨18号道岔心轨第二牵引点,采用代号()的S700K型电动转辙机.
37°探头探测60kg/m钢轨时,螺孔裂纹与水平方向夹角为30°,长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差()。
允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过()判轻伤。
60Kg/m钢轨30号提速道岔用于繁忙干线快速列车转线地段。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过()时应注意检查观测。
驼峰车辆减速器制动轨(60Kg/m)的磨耗极限高度为不大于()mm。
计算题:已知钢轨探伤仪0°探头在探测60kg/m钢轨时一水平裂纹的二次反射波出现在2.8刻度,求该裂纹的深度h(设0°探头通道声程为250mm)。
60kg/m无缝线路通过总重达到(),应进行线路大修。
60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有()器。