DC48V列车干线绝缘测试时,使用8W/48V试灯正、负对地以灯丝不红为准,漏电流应不大于()雨天和寒冷地区冬季入整备库房时,以灯泡不亮为准,漏电流应不大于()
DC48V客车电力连接线、播音线线身无老化、裂损(小于1米时须更换,更换时露出部分须长1.2米)。
DC48V客车电力连接线、播音线线身无老化、裂损(小于1米时须更换,更换时露出部分须长1.2米)。
开机后轨道车的DC48V经GX7给GYK设备供电。
车站电台电源引入,西延线为DC48V经过稳压电源转换为()V,同时可以引入AC()V供电。神延线为直接引入()V,也可使用AC()V供电。
25B型客车根据铁道部铁辆[1992]82号车电装置检修规程规定,DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线(24V/48V)≥()。
面向旅客开放的插座,AC220V插座下方粘贴AC220V200W标识、DC48V插座下方粘贴DC48V2A标识。
JT1-CZ2000机车信号设备电源板一上面单独设置了一块DC48V转换为DC12V电源模块。
控制屏内外清洁,安装牢固,各柜门、锁、销作用良好,图纸齐全、清晰、粘贴牢固无破损。各元器件齐全牢固,动作正确灵活;导线排列整齐,接线牢固,()无破损,接线无松动、变色、烧损、脱焊;各仪表、指示灯齐全,显示正确,仪表校验();DC48V直流系统无漏电;柴油机组()系统作用良好,机组报警、保护系统工作正常。
泉州直放站YKJ-I远供电源输入电源为DC48V,输出电压为()。