顺序喷射也称什么喷射?ECU需要哪两个输入信号?
当冷却液温度过高时,空调ECU能够()而保护发动机。
传感器的功用事检测发动机运行状态的各种()、()和化学量等,并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入控制单元(ECU)。
测量ECU相关电路时必须使用指针式万用表,否则会导致电子元件损坏。
下列()不是ECU总线的组成部分。
电控汽油喷射系统,是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号,由ECU计算出发动机燃烧所需要的燃油量,并向喷油器提供喷油脉冲信号,然后将加有一定压力的汽油,通过喷油器供给发动机。
当拆下()后,发动机ECU所有诊断码都会被清除。
热线式空气流量计,在每次停机时,发动机ECU仍会给其供电(),以使白金热线产生高温,烧去污物。
喷油器的实际喷油时间比ECU发出喷油指令时刻要晚。
进气歧管绝对压力传感器,是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量,并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU,作为决定喷油器基本喷油量的依据