均匀量化误差emax(指绝对值)为()
某松散均质砂土地基采用挤密砂石桩处理。砂土地基的天然地基承载力为130kPa,砂土地基的天然孔隙比e0=0.79,最大孔隙比emax=0.8,最小孔隙比emin=0.65,要求处理后砂土的相对密实度达到D=0.82。初步设计时,按等边三角形布桩砂石桩直径为0.6m,桩体承载力特征值为320kPa。按《复合地基技术规范》GB/T50783-2012作答。桩间距为1.5m,处理后的复合地基承载力特征值fspk(kPa)最接近下列()项。
在采用比例调节器组成的控制系统中,当增大比例带时,对系统动态过程的影响是()。 ①最大动态偏差emax↑; ②衰减率φ↑; ③最大动态偏差emax↓; ④振荡次数N↑; ⑤衰减率φ↓; ⑥静态偏差ε↓。
在采用比例调节器组成的控制系统中,当增大比例带时,对系统动态过程的影响是()。 ①最大动态偏差emax↑; ②衰减率φ↑; ③最大动态偏差emax↓; ④振荡次数N↑; ⑤衰减率φ↓; ⑥静态偏差ε↓。
已知砂土的天然孔隙比为e=0.303,最大孔隙比emax=0.762,最小孔隙比emin=0.762,则该砂土的相对密实度为()。
某松散均质砂土地基采用挤密砂石桩处理。砂土地基的天然地基承载力为130kPa,砂土地基的天然孔隙比e0=0.79,最大孔隙比emax=0.8,最小孔隙比emin=0.65,要求处理后砂土的相对密实度达到D=0.82。初步设计时,按等边三角形布桩砂石桩直径为0.6m,桩体承载力特征值为320kPa。按《复合地基技术规范》GB/T50783-2012作答。砂石桩间距s=2.4m,处理后的复合地基承载力特征值(kPa)最接近于下列()项。()
当Dr=0,即e=emax时,表示砂土处于最疏松状态。()
已知某载货汽车总质量为8t,其发动机最大转矩T emax=353N·m单片离合器的摩擦片采用石棉机材料(模压),对摩擦片的外径D,内径d和厚度b进行分析设计。
某均质砂土建筑地基采用沉管砂石桩处理。砂土地基的天然地基承载力为130kPa,砂土地基的天然孔隙比e0=0.79,最大孔隙比emax=0.8,最小孔隙比emin=0.65,要求处理后砂土的相对密实度达到D=0.82。初步设计时,按等边三角形布桩,砂石桩直径为0.6m,处理后桩间土承载力特征值为160kPa。按《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012作答。试问:假定等边三角形布桩,D=0.82时,桩土应力比为2.0,处理后的复合地基承载力特征值fspk(kPa)最接近于下列()项。
某松散均质砂土地基采用挤密砂石桩处理。砂土地基的天然地基承载力为130kPa,砂土地基的天然孔隙比e0=0.79,最大孔隙比emax=0.8,最小孔隙比emin=0.65,要求处理后砂土的相对密实度达到D=0.82。初步设计时,按等边三角形布桩砂石桩直径为0.6m,桩体承载力特征值为320kPa。按《复合地基技术规范》GB/T50783-2012作答。假定不考虑振动下沉密实作用,按正方形布桩,砂石桩间距s(m)最接近于下列()项。()