地下车站夏季最高温度不应超过(),冬季不低于();高架车站夏季最高温度不应超过();列车内夏季最高温度不应超过()。
地下车站原则上不考虑()。
地下车站结构防水应遵循()原则。
在地下车站施工方法中,目前国内运用最多最成熟的工艺是()
地下车站施工方法中,目前国内运用最多最成熟的工艺是()
在地下车站施工方法中,目前国内运用最多最成熟的工艺是()
地下车站施工方法中,目前国内运用最多最成熟的工艺是()
地下车站采用的施工方法,主要包括()
喷锚暗挖法施工的地下车站结构防水措施中,属于内衬砌变形缝防水措施的是()。
地下车站设备和管理用房区域安全出口的数量不应少于()个,其中有人值守的防火分区应有()个安全出口直通地面。