轴承的实际负荷通常采用()法测量并加以计算。
滚动轴承的负荷类型分为()、()、()三种。
按轴承允许负荷原理校中时,各轴承的连线是()。
轴承负荷过重通常是因为()。
滚动轴承的负荷类型有()。
根据轴系的结构特点,以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件,通过优化计算,确定轴承的合理位置,热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布,轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为()。
轴系校中完毕,要求实测中间轴承的负荷,允差为()。
根据轴系的结构特点,以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件,通过优化计算,确定轴承的合理位置,热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布,轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为()。
怎样用测量轴承负荷法来安装轴系?
“天道承负”是道教的报应观念?