提速道岔导曲线末端支距偏差过大,与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
提速道岔表示不良的原因是什么?
提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于()
60Kg/m钢轨9号提速道岔,道岔直股轨距为()mm。
铺设提速道岔时造成转换卡阻的原因有哪些?
当提速道岔无表示时,在分线盘处测X1、X2有交流110V电压,说明()
简述120公里提速试验车辆出现的比较突出的问题。
除提速及主要干线之外的其他线路设备中修年限为()。
三相五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线,由反位向定位动作的线还有()。
提速道岔上长度L(不含钉帽的全长),L=142mm的销钉()。