普锐斯THS-Ⅱ集成变频器由()、()、()、空调变频器组成。
第一代普锐斯搭载()汽油发动机。
丰田普锐斯混合动力系统中,由于发电机(MG1)转速范围的限制,如果前进车速需要大于()km则发动机就必须启动。
丰田普锐斯变频器为MG1/MG2将HV蓄电池高压()转换成()。
PRIUS普锐斯是()汽车1997年推出的世界上第一个大规模生产的混合动力汽车。
丰田普锐斯曲轴位置传感器2号针脚与车身搭铁之间的电阻应该为0Ω。
丰田普锐斯HV蓄电池的底部安装有()个蓄电池温度传感器。
丰田Prius(普锐斯)轿车采用的THS-Ⅱ系统是一种使用两种动力组合的混联式混合动力系统。
普锐斯从低载荷巡航转换为节气门全开加速时,系统将在保持MG2动力的基础上,增加HV蓄电池的电动力,此时()全部给汽车加力以产生加速扭矩。
在普锐斯混合动力汽车中,如果发动机或变速器驱动桥齿轮被卡住,或异物进入它们中的任意一个,则HVECU就会检测到()并且起动()。