正线采用()接触网。
在正线到发线上调车时,要经过()的准许。
电客车正线运营出现故障时()负责确定电客车是否下线及下线方案,并组织做好下线后的运营调整工作.
在允许速度大于160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板,其顺坡长度不应小于冻起高度的()。
正线是到发线有效长最长的线路。
在正线、到发线上调车时,要经过()的准许。
站内正线用罗马数字编号、站线用()数字编号。
占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时,必须执行()制度。
变更正线、到发线调车作业计划时须事先取得()同意。
当车辆段出入线与正线发生交叉时,宜采用()方式。