柴油机气缸套的冷却方式为()。
常规吊缸常规测量时,对气缸套的四个部位直径进行测量后,可以得到()个磨损率。
常规吊缸常规测量时,对气缸套的四个部位直径进行测量后,可以得到()个圆度误差。
气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。
船上发生穴蚀破坏的零件有()。 1气缸盖, 2气缸套, 3螺旋桨, 4离心泵叶轮, 5尾轴。
航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹,但又无更换的备件时采用()措施。
防止气缸套低温腐蚀的方法主要有()。 ①减少活塞与缸套装配间隙; ②冷却水温不要太低; ③避免长时间低负荷运行; ④采用适当的碱性气缸油; ⑤在冷却水中加添加剂; ⑥冷却水压力要适当。
冷却水的()对气缸套穴蚀影响最严重。
关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,以下说法正确的是()。
气缸套内壁的低温腐蚀是由( )引起的。