某城市主干路道路工程地质条件良好,地下水埋深在12m以下。施工道路部分通过农田,部分位于现况路上。为保证路基稳定,必须置换腐殖土,刨除旧路,采用塑性指数10~18的素土填筑。碾压密实。设计的路面底基层、基层结构是:12%石灰土基底层30cm,石灰粉煤灰砂砾基层40cm.无机结合料稳定材料不允许现场拌合。 [问题] 控制石灰粉煤灰砂砾基层施工质量的要点有哪些?
有机物是指天然砂中混杂的动植物的腐殖质或腐殖土等,其可增快水泥的凝结,提高混凝土的强度。
案例背景材料: 某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为200m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0~50cm腐殖土,50~280cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下l00cm. 根据该桥墩的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施,防止边坡不稳造成塌方;在挖除承台底层松软土、换填l0~30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后,即立模灌筑承台混凝土.为控制混凝土的水化热,采取了以下措施:(1)选用水化热低的水泥;(2)选用中、粗砂,石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石;(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间. 问题: (1)施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理?请举出适用于该桥墩基坑开挖的措施? (2)指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处. (3)施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外,还可以采取哪些措施?
可供14C测年的物质种类比较多,有( )、淤泥、腐殖土、珊瑚、贝壳、骨头以及次生碳酸盐等。
可供14C测年的物质种类比较多,有()、淤泥、腐殖土、珊瑚、贝壳、骨头以及次生碳酸盐等。
某道路为新建道路,全线经过农田,腐殖土厚0.3m,部分路段有鱼塘,需清除腐殖土和淤泥。设计资料是:路基为2~3m的填土,上部有9%石灰处理土20cm,重型标准压实度95%;路面结构为:12%石灰土底基层15cm,石灰粉煤灰砂砾基层35cm,沥青混凝土上、中、下面层15cm,共计65cm.管线工程有DN1500上水管道工程和D1150排水管道工程。计划工期是第一年的10月到第二年的5月。 [问题] 在第一年10月到次年3月,除安排管线施工及清除腐殖土、淤泥外,还安排土基和基层施工,应采取哪些积极措施以保证施工质量?
树木栽植后还土一般用种殖土和腐殖土以()的比例混合均匀使用。
有机物是指天然砂中混杂的动植物的腐殖质或腐殖土等,其可增快水泥的凝结,提高混凝土的强度。
1.背景材料:
某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为200m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0~50cm腐殖土,50~280cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下100cm。
根据该桥墩的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施,防止边坡不稳造成塌方;在挖除承台底层松软土、换填10~30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后,即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热,采取了以下措施:
(1)选用水化热低的水泥。
(2)选用中、粗砂,石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石。
(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间。
2.问题:
(1)施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理?请举出适用于该桥墩基坑开孔的措施。
(2)指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。
(3)施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外,还可以采取哪些措施?
树木栽植后还土一般用种殖土和腐殖土以()的比例混合均匀使用。