按导标航行,就是船首始终对准导标航行。
船首偏荡较大的情况下,定位时最好选用什么显示方式?()
首缆或头缆的作用是:() Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
利用船首叠标导航,叠标方位270°,驶真航向265°时,恰好保持前后标成一直线,表明()。
利用船首叠标导航,叠标方位270°,驶真航向275°时,恰好保持前后标成一直线,表明()。
船首尾端处的总纵弯矩(),剪力()。
靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆及横缆,其理由:() Ⅰ、稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退; Ⅱ、在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩; Ⅲ、由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压拢码头而受损
固体散货船首倾时,其船舶吃水的首垂线修正量为()。
一般情况下,船舶靠泊操纵中,在风流不大时,船首抵达泊位前端的横距应有()的安全余量。
进港航行,利用船首的方位叠标导航,如发现后标偏在前标的左面,表明船舶偏在叠标线的()(测者自海上观测叠标时的左右),应及时()调整航向。