轮箍踏面的缺陷或剥离长度不得超过的限度是()。
采用33mm厚度的轮缘,其轮箍踏面磨耗深度不得超过()。
套装过紧会引起轮箍崩裂,特别是冬季气温低,材质脆性大,更易发生崩裂。套装过松,就很容易松缓,尤其是在长大下坡道,连续施行空气制动时,轮箍发热,更易产生弛缓。
运用车轮箍轮缘垂直磨耗最大不得超过()。
车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用压装方式紧套在一起。
机车轮对的轮箍由轮缘和踏面组成。
轮箍是与钢轨直接接触的部分,由()和踏面组成。
轮对两轮箍内侧距离为()mm,容许差度不得超过±3mm。
GK1F机车轮箍在出厂时的厚度为()mm。
经常观察轮箍、轮辋、轮毂与轮座上的()黄色的防缓标志,不得出现移位。