1、题17:假定,非采暖车间,最低日平均室外计算温度为-7.2℃。试问,焊接吊车梁钢材选用下列何种质量等级最为经济?
提示:最低日平均室外计算温度为吊车梁工作温度。(单选题)
A. Q345A
B. Q345B
C. Q345C
D. Q345D
试题答案:C
2、题16:假定,荷载效应基本组合下,悬挑梁XL-1支座边缘处的弯矩设计值M=150kN·m,剪力设计值V=100kN,扭矩设计值为T=85kN·m。按矩形截面计算,h0=600mm,箍筋间距s=100mm,受扭的纵向普通钢筋与箍筋的配筋强度比值ζ=1.7。试问,按承载力极限状态设计,XL-l支座边缘处的箍筋配置采用下列何项最经济合理?
提示:(1)满足规范规定的截面限制条件,且不必验算最小配箍率;
(2)截面受扭塑性抵抗矩W=32.67×106mm3,截面核心面积Acor=162.4×103mm2。(单选题)
A. 8@100(2)
B. 10@100(2)
C. 12@100(2)
D. 14@100(2)
试题答案:C
3、题39:考虑汽车撞击力下的主梁悬臂根部抗弯承载力性能设计时,假定,已知汽车撞击力引起的每延米弯矩作用标准值为126kN·m,其他条件同上题,试问,主梁悬臂根部每延米弯矩承载能力极限状态偶然组合的效应设计值(kN·m),与下列何项数值最为接近?( )(单选题)
A. 194
B. 206
C. 216
D. 227
试题答案:C
4、题26:桁架腹杆与上弦杆在节点C处的连接如题26图所示。上弦杆主管贯通,腹杆支管搭接,主管规格为d140×6,支管规格为d89×4.5,杆CD与上弦主管轴线的交角为θ
t=42.51°。假定,节点C处受压支管CB的承载力设计值N
ck=125kN。试问,受拉支管CD的承载力设计值N
tk(kN),与下列何项数值最为接近?( )
题26图(单选题)
A. 195
B. 185
C. 175
D. 165
试题答案:D
5、题14:试问,考虑地震作用组合时,BC段框架梁端截面组合的剪力设计值V(kN),与下列何项数值最为接近?( )(单选题)
A. 670
B. 740
C. 810
D. 880
试题答案:B
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