单选题
柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
发布日期：2021-03-22
0.01～0.03mm/kh
0.03～0.05mm/kh
0.05～0.08mm/kh
0.08～0.1mm/kh
试题解析
磨损率
单位长度内单位载荷下所磨损的体积。
- 中文名
- 磨损率
- 外文名
- Wear rate
气缸套
气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。
- 中文名
- 气缸套
- 位置
- 机体的气缸体孔
- 属性
- 一个圆筒形零件
- 作用
- 活塞在其内孔作往复运动
镀铬
镀铬是指将铬作为镀层镀到其他金属上的行为。铬是一种微带蓝色的银白色金属，金属铬在空气中极易钝化，表面形成一层极薄的钝化膜，从而显示出贵金属的性质。镀铬层具有很高的硬度，根据镀液成分和工艺条件不同，其硬度可在很大范围400～1200HV内变化。镀铬层有较好的耐热性，在500℃以下加热，其光泽性、硬度均无明显变化，温度大于500℃开始氧化变色，大于700℃硬度开始降低。镀铬层的摩擦系数小，特别是干摩擦系数，在所有的金属中是最低的。所以镀铬层具有很好的耐磨性。镀铬层具有良好的化学稳定性，在碱、硫化物、硝酸和大多数有机酸中均不发生作用，但能溶于氢氯酸（如盐酸）和热的硫酸中。在可见光范围内，铬的反射能力约为65%，介于银（88%）和镍（55%）之间，且因铬不变色，使用时能长久保持其反射能力而优于银和镍。
- 中文名
- 镀铬
- 硬度
- 400～1200HV内
- 外文名
- Chrome plated
- 特点
- 较好的耐热性
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此试题出现在
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