试述柴油机电控高压共轨系统的组成及其基本特点。
发布日期:2020-12-11
试题解析
电控高压共轨
电控高压共轨利用柴油机共轨式电控燃油喷射技术,是一项较为成功的控制污染排放的新技术。
柴油机
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。
- 中文名
-
柴油发动机
- 发明者
-
鲁道夫·
- 外文名
-
Diesel engine
- 发明时间
-
1892年
系统
a) 人、机器和方法的集合,用来实现一组规定的功能。b) 一个完整的整体,由种类不同的、相互作用的、专门的结构和子功能部件所组成。c) 由某些相互作用或相互依赖关系联合起来的小组或子系统,可执行多种职能,但是作为一个单位而发挥作用。——引自DL/T1142—2009《核电厂反应堆控制系统软件测试》
- 中文名
-
系统
- 所属学科
-
电力系统
- 外文名
-
system
正确答案:
组成:主要由电控单元(ECU)、高压油泵、共轨管和高压油管、电控喷油器以及各种传感器和执行器等组成。
基本特点:
①共轨系统中的喷油压力柔性可调,对不同工况可确定所需的最佳喷射压力,从而优化柴油机综合性能。
②可独立地柔性控制喷油正时,配合高的喷射压力(120~200MPa),可将NOX和微粒排放同时控制在较小的数值范围内。
③柔性控制喷油速率,实现理想喷油规律,容易实现预喷射和多次喷射,既可降低柴油机NOX,又能保证优良的动力性和经济性。
④由电磁阀控制喷油,其控制精度较高,高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象,因此在柴油机运转范围内,循环喷油量变动小,各缸供油不均匀性得到改善,从而减轻柴油机的粗暴并降低排放。
解析:
暂无解析
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