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判断题

对于普通行车制动系统,前后轮同时制动抱死,制动效能最高,方向稳定性最好。

发布日期:2021-06-11

对于普通行车制动系统,前后轮同时制动抱死,制动效能最高,方向稳定性最好。
A

B

试题解析

制动效能

制动效能即制动距离与制动减速度,是指在良好路面上,汽车以一定初速制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度,是制动性能最基本的评价指标。

中文名
制动效能

行车

行车,是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称,行车和我们所称的起重机基本一样。 行车驱动方式基本有两类:一为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;二为分别驱动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。

中文名
行车
拼音
háng chē
种类
集中驱动,分别驱动
别名
吊车、天车、航车、起重机
注音
ㄏㄤˊ ㄔㄜ
分类
起重机械

后轮

后轮(rear wheel)是2013年公布的机械工程名词。

中文名
后轮
所属学科
机械工程
外文名
rear wheel
公布时间
2013年

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