单选题
在船舶抗沉性计算中，船舶破舱进水通常分为（）类，且其中（）类要考虑自由液面的影响。
发布日期：2021-03-22
A
3；3
B
3；1
C
3；2
D
4；1
试题解析
船舶抗沉性
船舶抗沉性又称船舶不沉性由斯捷潘·奥斯波维奇·马卡洛夫提出的,是指船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持不至于沉没和倾覆的能力。军舰在战斗中受损的几率比较大，同时有要求其在受损后仍能保持一定的作战能力和返回基地的能力，所以一般对军舰的抗沉性要求较高。而在民船中，客船的抗沉性又比货船的要高。为了保证抗沉性，船舶除了具备足够的储备浮力外，一般有效的措施是设置双层底和一定数量的水密舱壁。一旦发生碰撞或搁浅等致使某一舱进水而失去其浮力时，水密舱壁可将进水尽量限制在较小的范围内，阻止进水向其他舱室漫延，而不致使浮力损失过多。这样，就能以储备浮力来补偿进水所失去的浮力，保证了船舶的不沉，也为堵漏施救创造了有利条件。
- 中文名
- 船舶抗沉性
- 情况
- 一个舱或几个舱进水
- 别名
- 船舶不沉性
- 相关人物
- 斯捷潘·奥斯波维奇·马卡洛夫
分为
分为 - 拼音fēn wéi 动词，生活中经常使用词语，如：“一分为二”、“一分为三”等。
- 中文名
- 分为
- 注音
- ㄈㄣ ㄨㄟˊ
- 拼音
- fēnwéi
- 解释
- 判断；断定
船舶
船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
- 中文名
- 船舶
- 时间
- 1807年
- 性能
- 浮性、
- 外文名
- NauticExpo，Boat，Marine
- 人物
- 美国的富尔顿
- 结构
- 船体、船舶动力装置、船舶电气
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