单选题
发布日期:2020-12-11
主要道路通过交叉口时,其设计纵坡保持不变
同等级道路相交时,两相交道路的横坡保持不变,改变它们的纵坡
交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适,排水通畅,与周围建筑物的标高协调等因素
为保证交叉口排水,至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧
平面交叉口按交通管制方式的不同,可分为全无控制交叉口、主路优先控制交叉口、信号(灯)控制交叉口、环形交叉口等几种类型。平面交叉口的形式取决于道路网的规划和周围建筑的情况,以及交通量、交通性质和交通组织,常见的形式有“十”字形,“T”字形及其演变而来的X形、Y形、错位、多路交叉等。这些交叉口在平面上的几何图形,由规划道路网和街坊建筑的形状所决定,一般不易改变。但在具体设计中,常因交通量、交通性质以及不同的交通组织形式,把交叉口设计成各具交通特点的形式,可归纳为加铺转角式,分道转角式,扩宽路口式和环形交叉四类。
竖向设计是指与水平面垂直方向的设计,亦称竖向规划是规划场地设计中一个重要的有机组成部分,它与规划设计、总平面布置密切联系而不可分割。当地域范围大、在地形起伏较大的场地,功能分区、路网及其设施位置的总体布局安排上,除须满足规划设计要求的平面布局关系外,还受到竖向高程关系的影响。
说法,读音是shuō fǎ,shuō·fǎ,汉语词语,意思是措辞。
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